CNC 솔레노이드 밸브 슬리브 기술 사양
| 구성 요소 유형 | 구동축 스핀들, 슬립 요크, 유니버설 조인트 크로스, 스플라인 슬리브 |
|---|---|
| 주요 장비 | Star CNC 스위스형 선반, 4축 CNC 머시닝 센터, 원통형 연삭기 |
| 치수 공차 | 베어링 저널 및 스플라인 주요 직경: ±0.005mm; 일반: ±0.01mm |
| 기하학적 공차 | 동축도: 0.01mm; 런아웃: 0.005mm; 스플라인 피치 정확도: DIN 5480 클래스 7 |
| 공통재료 | 40Cr, 42CrMo, 20CrMnTi, SUJ2, 1045 탄소강 |
| 열처리 | 담금질 및 템퍼링, 유도 경화(스플라인/저널의 HRC 55-62) |
| 표면 거칠기(Ra) | 지상 저널: Ra 0.2 - Ra 0.4; 밀링된 스플라인: Ra 0.8 |
| 가공 특징 | 나선형 스플라인, 십자 드릴 그리스 구멍, 나사형 끝단, 스냅 링 홈 |
| 표면 처리 및 청소 | 흑색산화피막, 인산염 처리, 방청유 코팅, 초음파 세척 |
| 검사장비 | 일본/독일 CMM, 스플라인 플러그/링 게이지, 경도 시험기, 런아웃 시험기 |
안정적인 토크 전달을 위한 고정밀 CNC 솔레노이드 밸브 슬리브
Xierge Precision Machinery Co., Ltd.에서는 1990년부터 30년 이상의 운영 경험을 활용하여 프리미엄 제품을 생산하고 있습니다. CNC 솔레노이드 밸브 슬리브 글로벌 자동차 및 산업 기계 부문을 위한 제품입니다. 메인 샤프트, 슬립 요크, 유니버셜 조인트 크로스, 스플라인 슬리브를 포함한 드라이브 샤프트 구성 요소는 변속기에서 차동 장치로 높은 토크의 회전 동력을 전달하는 중요한 요소입니다. 이러한 까다로운 응용 분야에서는 구성 요소가 극도의 비틀림 피로 강도, 완벽한 스플라인 프로파일 및 지속적인 동적 하중과 고속 회전을 견딜 수 있는 절대 동심도를 갖추어야 합니다.
완벽한 결과를 얻기 위해 당사의 최첨단 시설에는 일본산 수입 Star CNC 스위스형 선반, 고급 4축 CNC 머시닝 센터 및 정밀 원통형 연삭기가 장착되어 있습니다. 스위스 선반의 가이드 부싱 기술은 지속적이고 견고한 지지력을 제공하여 길고 가는 드라이브 샤프트 튜브 및 스핀들을 가공할 때 편향을 완전히 제거합니다. 이 특수 장비를 사용하면 단일 연속 설정으로 복잡한 계단형 형상을 선삭하고 정밀 인벌류트 스플라인을 밀링하고 윤활을 위한 교차 구멍을 드릴하여 베어링 저널과 스플라인 톱니 사이의 극도의 동축성을 보장할 수 있습니다.
"무결성 지향, 품질 최우선"이라는 핵심 원칙에 따라 우리는 40Cr, 42CrMo 합금강, SUJ2 베어링강과 같은 프리미엄 원자재를 엄격하게 채택합니다. 신뢰할 수 있는 제품 성능을 보장하기 위해 당사는 일본과 독일에서 직접 수입한 전체 테스트 장비 세트를 활용하여 엄격한 품질 검사 프로토콜을 적용합니다. 우리는 건전한 비즈니스 발전을 유지하기 위해 계속 혁신하고 있으며 국내 및 해외 고객이 우리 공장을 방문하고 맞춤형 OEM/ODM 협력 기회를 탐색하는 것을 따뜻하게 환영합니다.
Xierge CNC 솔레노이드 밸브 슬리브의 핵심 장점
- 정밀 나선형 스플라인 가공: 당사의 4축 CNC 머시닝 센터는 전문 폼 커터를 사용하여 정밀한 인벌류트 스플라인을 가공하여 무거운 하중에서도 백래시가 없고 부드러운 토크 전달이 보장됩니다.
- 무편향 스위스 가공: 당사의 일본 스타 CNC 스위스형 선반은 연속 가이드 부싱 지지대를 활용하여 굽힘이나 진동 없이 길고 가는 드라이브 샤프트 스핀들을 가공할 수 있어 뛰어난 직진도를 보장합니다.
- 극도의 동심도 제어: 단일 연속 설정으로 터닝, 밀링 및 드릴링을 완료함으로써 2차 클램핑 오류를 제거하고 베어링 시트와 스플라인 사이의 동축 공차를 유지합니다.
- 우수한 피로 저항: 42CrMo 및 20CrMnTi 합금강을 엄선하고 스플라인 및 저널에 정밀한 고주파 경화를 적용하여 우수한 비틀림 피로강도를 제공하여 차량 수명을 연장합니다.
- 고급 정밀 연삭: 고정밀 CNC 원통형 그라인더를 장착하여 베어링 저널에 거울 같은 마감(Ra 0.2)을 구현하여 마찰을 크게 줄이고 조기 유니버셜 조인트 고장을 방지합니다.
- 열 변형 보정: 경화된 부품의 경우 열처리를 꼼꼼하게 관리하고 연삭 후처리를 활용하여 미세 뒤틀림을 수정하고 정확한 기하학적 공차와 동심도를 복원합니다.
- 30년간의 자동차 OEM/ODM 전문성: 1990년부터 우리는 프로토타입 제작부터 대량 생산까지 원활하게 확장하면서 맞춤형 드라이브 샤프트 구성 요소에 대한 DFM(제조 설계) 최적화 및 전체 PPAP 문서를 제공하는 등 지속적으로 혁신해 왔습니다.
결제수단 및 글로벌 물류 솔루션
안전한 국제 결제 조건:
원활한 B2B 국제 무역을 촉진하기 위해 유연하고 안전한 결제 옵션을 제공합니다. CNC 솔레노이드 밸브 슬리브의 대량 생산 주문의 경우, 선불 보증금 30%와 배송 전 잔액 70%로 표준 T/T(전신환 송금)를 허용합니다. 대규모 자동차 Tier-1 공급 계약의 경우, 취소불능 신용장(L/C)을 즉시 처리할 수 있습니다. 초기 프로토타입 제작, 샘플 주문 또는 맞춤형 툴링 비용의 경우 PayPal 및 Western Union을 통해 프로세스를 신속하게 처리할 수도 있습니다.
글로벌 물류 및 보호 포장:
당사는 FOB, CIF 및 DAP 인코텀즈에 따라 포괄적인 엔드투엔드 배송 솔루션을 제공합니다. 긴급한 프로토타입이나 소규모 배치의 경우 DHL, FedEx, UPS와 같은 신속한 국제 택배사를 활용합니다. 대량 대량 생산의 경우 당사는 신뢰할 수 있는 글로벌 운송업체 네트워크를 통해 매우 경쟁력 있는 해상 화물(LCL/FCL) 및 항공 화물 요금을 제공합니다. 드라이브 샤프트는 충격과 산화에 매우 취약한 섬세한 스플라인과 연삭된 표면을 가진 무겁고 고가치 정밀 부품이라는 점을 인식하여 각 부품을 개별적으로 중방청유로 코팅하고 VCI(휘발성 부식 방지제) 종이로 포장하는 특수 포장을 사용합니다. 스플라인과 주요 나사산은 플라스틱 캡으로 보호되며, 부품은 맞춤형 EPE 폼 슬롯이나 분할된 목재 팔레트에 단단히 고정되어 국제 운송 중 이동이나 접촉 손상을 방지합니다.
FAQ
적절한 스플라인 메싱에는 톱니 프로파일과 피치 직경의 정확한 복제가 필요합니다. 우리는 DIN 5480과 같은 표준에 매핑된 전용 CNC 폼 밀링 커터를 사용하여 스플라인을 가공합니다. 그런 다음 수입된 일본 및 독일 CMM과 특수 스플라인 플러그/링 게이지를 활용하여 톱니 두께, 피치 편차 및 런아웃을 확인하여 제로 백래시와 부드러운 슬라이딩 맞물림을 보장합니다.
유도 경화는 자연적으로 약간의 치수 변화와 미세 뒤틀림을 유발합니다. 우리는 열처리 전에 베어링 저널과 스플라인 주요 직경에 특정한 연삭 여유를 남겨 두어 이를 설명합니다. 후처리에서는 정밀 CNC 원통형 그라인더를 사용하여 변형된 층을 체계적으로 제거하고 정확한 치수와 형상을 복원합니다.
예. 유니버셜 조인트의 교차 구멍은 니들 베어링을 파괴할 수 있는 버를 잡아내는 것으로 악명 높습니다. 우리는 스위스 선반에 최적화된 펙킹 주기를 갖춘 특수 건 드릴과 초경 인서트를 사용합니다. 그 다음에는 정밀한 후면 모따기 도구와 엄격한 초음파 세척을 통해 100% 깨끗한 내부 윤활 경로를 보장합니다.
높은 비틀림 강도와 충격 저항이 요구되는 대형 상용차의 경우 42CrMo 또는 20CrMnTi 합금강을 적극 권장합니다. 침탄 또는 담금질 및 템퍼링 후 스플라인과 저널에 국부 유도 경화를 적용하여 견고하고 파손에 강한 코어를 유지하면서 HRC 55-62의 표면 경도를 달성합니다.
우리는 가이드 부싱이 장착된 일본의 Star CNC 스위스형 선반을 사용합니다. 가이드 부싱은 절단 지점에서 바로 바 스톡에 연속적이고 꼭 맞는 지지력을 제공합니다. 이는 긴 부품을 가공할 때 기존 선반에서 발생하는 편향을 완전히 제거하여 엄격한 직진도 공차를 유지할 수 있게 해줍니다.
예. 30년 이상의 자동차 산업 공급 경험을 바탕으로 당사는 PPAP(생산 부품 승인 프로세스) 요구 사항을 완벽하게 준수합니다. 우리는 치수 레이아웃, 재료 인증서, 성능 연구(Cpk/Ppk) 및 측정 시스템 분석(MSA)을 포함한 완전한 문서를 제공하여 자동차 공급망에 원활하게 통합되도록 합니다.










